Kategorien-Archiv: mit Tram und Bus

Keine Velospur am Sternen Oerlikon

Es ist langweilig. Immer wieder das Gleiche zu schreiben. Langweilig ist allerdings auch die Verkehrsplanung in Zürich. Weil sich in gewisser Hinsicht nichts verändert. Gestaltet die Stadt Zürich irgendeine Tram- oder Bushaltestelle neu, was sie häufig tut, geht der Veloverkehr vergessen. Heute hat das Tiefbauamt die Pläne zum Umbau des Albert-Näf-Platzes, der Kreuzung im Herzen [...]

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Gesperrt für den Bus

Was ist hier los? Der Busbetrieb eingestellt? Nein, die Haltestelle ist verschoben – auf die Fahrbahn. Der Bus hält auf der Strasse, damit ihn die hinter ihm fahrenden Autos nicht überholen können. Eine Instant-Kaphaltestelle sozusagen, errichtet auf der Zolliker Bergstrasse, über die der Verkehr seit Januar und noch bis September von der Forchstrasse umgeleitet wird. [...]

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Hardbrücke: ÖV gegen Velofahrer

Velofahrer, die gestern in der NZZ das Plänchen zum zukünftigen Tram über die Hardbrücke anguckten, mögen sich gefragt haben: Wo bleibt die Velospur? Besetzt das Tram die eben erst geschaffene Fussgänger- und Velorampe auf der Seite des Hardplatzes, die das Befahren dieser zentralen Brücke mit dem Drahtesel sehr viel einfacher macht? Die Frage geht ans [...]

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Kontrolle ist gut, Vertrauen besser

Ein Kollege erzählte mir diese Geschichte: Vorgestern sass er in Zürich in einem 4er-Tram. Da sagt der Chauffeur am Limmatquai zu den Passagieren: «Die Bremsen funktionieren unkontrolliert. Sie müssen unbedingt absitzen. Oder sich gut festhalten.» Beklemmung macht sich breit. Verdattert hocken die Leute ab, klammern sich an den Stangen fest. Am Central, der nächsten Haltestelle, [...]

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Winter-Wochenende

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Das Image ist kein Tram

Dass es in der VBZ rumort, weiss die Öffentlichkeit spätestens, seit das «Magazin» des «Tages-Anzeigers» im letzten Frühjahr gross darüber berichtete. Hin und wieder dringt der Ärger der Tram- und Buschauffeure über die Fahr-, Über- und Wegzeitenregelung auch durch ein Gewerkschaftscommuniqué an die Öffentlichkeit, und manchmal liest man vom Geschwisterkampf Unia gegen Vpod um die [...]

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Schneller mit Tempo 30

In den letzten Tagen ist in den Medien wieder mal die Diskussion über die Einführung von Tempo 30 zwecks Lärmverminderung ausgebrochen. Wer keine Zeit zum Flanieren und keine Lust zum Bummeln verspürt, mag die Forderung nach Tempo 30 auf Hauptstrassen für absurd halten. Das ist sie aber nicht. Unter Umständen beschleunigt Tempo 30 das Fortkommen [...]

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Wehret dem MIV am Römerhof

Heute hat die Stadt Zürich die Umbaupläne für den Römerhof veröffentlicht. Wie schon in der Vorankündigung im Dezember angetönt, verheissen sie für die Autofahrer nichts Gutes, nämlich Stau. Was hier geplant ist, wird den Autoverkehr weit mehr stören als der umstrittene Spurabbau am Bellevue. Denn am Römerhof wird eine Kaphaltestelle in Richtung Innenstadt gebaut. Das [...]

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Konfliktfreies Warten im Velosack

Jede Branche hat ihren eigenen Jargon. Wird eine Branchenneuigkeit der Öffentlichkeit verklickert, so vermengt sich der Fachjargon mit dem PR-Speak. So beispielsweise im heute veröffentlichten Bericht zu den Einwendungen zur Neugestaltung des Bellevue-Platzes in Zürich. In dem vom Tiefbauamt der Stadt Zürich publizierten Papier ist zunächst beschrieben, worum es beim Umbau eines Teils der Tramstation [...]

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Für Fussgänger, gegen Autofahrer

Verkehrsfragen spalten die Meinungen. Das zeigen regelmässig die unzähligen Leserkommentare etwa auf tagesanzeiger.ch. Und in ihren heutigen Ausgaben die guten alten Tageszeitungen. Tagi und NZZ berichten völlig unterschiedlich über eine Kleinigkeit – den gestern von der Stadt Zürich angekündigten Umbau der Tramhaltestelle am Römerhof. Der Tagi legt den Fokus auf die Vorteile, welche die geplante [...]

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